1. пройдено 17 тыщ

2. долил поллитра масла - было у нижней метки (до этого тыщи 3 назад граммов 200 доливал после то-1)

3. долил полбачка УАЗ а тормозухи в ГЦС. ОБНАРУЖИЛ ПОД НИМ ПОДТЁКИ! откуда текёт не понял., но теперь не в салон. последний раз подливал тоже с полбачка тыщи 3км назад. придется видимо скоро менять. поскольку прошлый раз менял на 8 тык - похоже это традиция-с?

 

4. ёпт! выяснилось что мой манометр на ножном насосе "старт" казал чуть ли не на полатмосферы МЕНЬШЕ! сволочи! вот подстава! а вообще обыскался манометров - тока импорт ноунаме за 40р, да наш "типожыгулевский" раза в полтора дороже. наконец нашел-таки в авто49 минский за 68р с резьбой, ввинтил, накачал 2.1/2.7 - боковина на передних колесах выпрямилась! это ж скока лишнего биззина я сжег на недокачанных колесах за 17 тык!? хады!

 

5. отбалансировал колеса за 500р в арасервисе! штатная к-155 быстрица на штамповке. прокатился... ЙЙЙЕССССССССССССС! почти 150 км/ч и никаких вибраций! теперь даже слышно как очко играет 8-) на правом переднем только первый прокат показал на внешней стороне 120 ГРАММОВ!!!!!!!!!!!!! узбек/киргиз/?-балансировщик аж приторчал и круглыми глазами на меня посмотрел - похоже его первой мыслью было что стенд сломался, а второй что колесо плохо закрепил 8-)

6. кстати внутри колесных дисков, особенно задних, была налеплена куча высохшей грязи

7. толщина накладок на передних тормозных дисках около 5-6 мм. а менять положено когда 1.5-2 мм

8. заправлялся лукойловским бинзином по 16.90р. никаких "тц-тцц-тццццц" на скорости за 130 не услышал. то ли из-за того что вибрация пропала, то ли этот бинзин получше, то ли просто решил отмолчаться во время заезда...

9. купил тройник для трубок омывателей типа с грибками мощными за 2.50р и заменил у правой форсунки - вот теперь фиг рассоединиться! че бы уазу не ставить такие сразу? тот что был вообще лажа полная - куда уж паре-тройке колечек в десятые доли мм толщиной до мощного грибка-конуса? помню у бати для рыбок в аквариуме такие были. для шлангов в автописалки они никак не катят - в моторном отсеке элементарно жарко и шланги размягчаются